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Rivian获13亿美元融资,福特亚马逊加持 能挑战特斯拉吗?

2020-01-17

1年融资4次总计28.5亿美元,美国迎来新造车后起之秀。

车东西 | 晓寒

车东西12月24日音讯,美国电动轿车创企Rivian日前宣告取得13亿美元新一轮融资,由T.Rowe Price领投,此前的出资方亚马逊、福特以及美国闻名出资组织黑石本钱跟投。

这是Rivian本年完结的第四次融资,前三次包含亚马逊在2月份领投的7亿美元、福特在4月份向其出资5亿美元,以及9月份由Cox Automotive出资的3.5亿美元。

▲Rivian宣告取得新一轮融资

这么算下来,Rivian本年现已累计取得了28.5亿美金,约合199.8亿人民币。

“本次出资证明了出资方对咱们团队、产品、技能和战略的认可,有这么强壮的出资方支撑,咱们非常激动。”Rivian的开创人和CEO RJ Scaringe在取得出资后这样说道。 

产品方面,Rivian现已发布了电动皮卡R1T和电动SUV R1S。两者可供给超越400英里的纯电续航、3秒多的百公里加快,以及一流的车联网与自动驾驶才能。

▲左右分别为R1S和R1T


与此一同,凭借着较大的车身,这两款车均可供给充分的装载空间,一同其表里饰规划也满足超前。能够说,Rivian是现在罕见的能在细分商场跟特斯拉扳手腕的电动车创企之一。

依照规划,这两款车型将在明年末开端量产交给。为此,Rivian现已收买了三菱的一个老工厂用作自己的生产基地。

一个风趣的细节是,Rivian的出资方均非常注重与之进行工业协作。

福特在4月份宣告出资这家电动车创企时,两边就宣告将联合使用Rivian名为滑板的电动车渠道一同造车。9月份,其又宣告将会向亚马逊供给10万辆电动卡车用于物流范畴,估计2021年开端交给。

在特斯拉11月发布火星皮卡Cybertruck后,引起了全球轿车工业对电动皮卡的注重度。

通用、福特等公司紧随其后宣告了电动皮卡计划,美国的“新造车”团队也敏捷集结,Rivian、Bollinger Motors、Lordstown Motors等多家电动轿车草创公司也在同期的洛杉矶车展期间展出了电动皮卡。

某种程度上说,或许正是特斯拉发布电动皮卡的行为,加快了Rivian取得新一轮融资的速度。

Rivian由麻省理工学院结业的RJ 斯卡林于2009年创建,其自己出任公司CEO。在创建之初,这家公司曾被命名为Mainstream Motors,致力于高性价比的跑车,而在2011年,斯卡林将公司更名为Rivian,从此迈入电动轿车范畴。

▲RJ Scaringe与R1T

斯卡林本科结业于伦斯勒理工学院,并在麻省理工学院斯隆轿车实验室取得工程博士学位。他酷爱着轿车与大天然,曾跟街坊一同翻新老款保时捷,也曾去印第安河流域等区域探寻天然。

在MIT期间,斯卡林主修工程和制作,也会去郊外爬山或骑山地自行车。在这时,他认识到了开车去山地会污染环境,因而他一马当先饯别环保理念,从此坚持骑行去上课、自带餐具、让洗过的衣服天然晾干等。

斯卡林以为轿车职业会深刻地改动人们的日子、工作和文娱。跟着电动轿车技能和商场鼓起,他觉得时机已到,在拿到博士学位后创办了Mainstream,后更名为Rivian。

由于斯卡林酷爱探究天然,因而Rivian也挑选从越野性很强的皮卡和SUV车型做起,以便利到顾客能去到户外活动。一同,Rivian还非常交心的在车辆的车头、车身后部设置了“Gear Trunk”便利放置各类户外活动的装备。

▲合适户外活动的R1T

Rivian还表明,挑选这两款车型是由于这两款车型的排量最大,对环境的污染最严峻,完成电动化的需求也最火急。

“咱们的规划师和工程师们做出每一个决议计划的依据,便是能够让更多的人乐意去探险,由于国际永久需求探险精力。”Rivian官方在一篇列传中写道。

在创建之初,斯卡林以为,草创企业不该该被传统职业的思想与管理模式捆绑,Rivian诞生于对传统轿车制作业的改造。

但与此一同,他也非常尊重传统轿车职业,他挑选将Rivian的总部建立在了底特律邻近。“轿车工业现已在供应链与制作业上开展出了它独有的中心专业知识,”斯卡林说,“在这里,咱们能够取得轿车工业最顶尖的人才,咱们需求站在伟人的膀子上。”

关于传统轿车工业的尊重,使得斯卡林在挑选技能道路时显得更为慎重,他挑选了由丰田公司开发的“精益”制作办法,着重关于现有计划的不断改进,而非对前沿技能天马行空式的打听。

2018年,Rivian两款量产车型的原型车在洛杉矶车展露脸,其间电动皮卡估计在2020年末量产交给。

Rivian表明,该公司一切车型都是以其自主研制的“滑板”渠道为根底制作——两款车型的功能和规划风格高度类似。

包含电池在内的动力系统能够平放在车身下方和车轮之间。由于没有大型柴油机与汽油机,车辆内部有了更大的空间,较低的重心也为车辆供给了更好的操控性。

▲Rivian电动SUV R1S

Rivian的电动皮卡R1T长5475mm,宽2015mm,轴距为3450mm,车体总重2.6吨。

虽然车体较重,但其在动力方面的体现毫不逊色,4电机使其具有750马力的总输出功率,百公里加快仅需3s。

▲Rivian的电动皮卡R1T

在续航方面,Rivian为其装备了135kWh、180kWh的电池组挑选,WLTP续航路程分别为230英里、410英里,外媒音讯还表明,R1T还支撑160kW的快充。 

R1T内部搭载有大尺度全液晶外表和中控屏幕,数字感较强,而传统轿车档杆方位也空出一部分空间,能够放置背包等物品。

▲Rivian的电动皮卡R1T内饰

一个有意思的细节是,Rivian还在车体后部设置了一个细长的空间,假如酷爱运动,这一空间可用于放置冲浪板、高尔夫球杆等各种运动器械。

▲Rivian的电动皮卡R1T车侧的细长空间

值得一提的是,Rivian还为其皮卡和SUV车型都装备支撑L3级自动驾驶的硬件。依据其官网的演示,8个摄像头有5个坐落车身前方,左右后方各一个;2个激光雷达坐落车身前方,还有5个雷达坐落车身四周,全方位探知周围环境,除此之外,还装备了超声波传感器与GPS。

自特斯拉鼓起后,美国也呈现了一些新造车公司,包含FF、Lucid、Fisker、Lordstown等,但这些公司随后要么是为资金挣扎,要么是产品立异性不行没有引起注重,逐步昏暗下去。

但从2019年开端,取得亚马逊出资后,Rivian名声大振,又取得美国皮卡之王福特的加持,一下敞开了快速开展之路。

今日,再取得13亿美元融资后,Rivian无疑已成

美国最抢手的新造车公司。

不过融资仅仅成功的第一步,其竞赛能否成为特斯拉第二,或许靠皮卡来赶超特斯拉,还有待看美国民众是否真的对其产品买单。


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