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别克昂科威行驶十万㎞小结

2020-01-10

自己十几年驾龄,老司机,虽换过几辆车但仍与专业人士无缘。不能从专业的视点评论对车的观点。仅想说说自己的用车感触,大约许多车主便是我这种水平。

车关于我,某种程度上有超出对家人的情感。它像一个同伴相同成为我日子的重要组成部分。 这么多年与家人敬而远之,唯有它的陪同,让我显得没那么孤单。快要十万公里了,我想说说它。

几年来它陪我从南到北又从东到西的奔走,像极了我的日子。西藏、云南、湖南、湖北、江苏、浙江、河南、安徽……黄山到张家界,恩施到武当山、神农架、东海到贵州,318成都到拉萨,西双版纳、丽江……如同很难把它带我去过的当地都罗列出来。不论是风里雨里仍是天寒地冻,宽广的马路,仍是藏区砂石路。我的这个同伴从没让我绝望,让我心安。没抛锚,没爆胎,没高原反响……没见到什么缺点。仅仅这么长的路,磨破了它两双鞋。

记住买车那天,我先试驾的宝马X1和日产楼兰。当我坐进昂科威十秒钟后说:便是它了!我没什么专业点评,内饰外观规划我很喜爱,虽然这个方面见仁见智。用料、做工、规划都是我承受的规模,乃至超越某些热销同级车型。不选它为什么呢?

这个全景天窗是我分外喜爱的,虽没拿尺子量过其他车型,但总感觉这个天窗大他人一号。当我在韶关的山顶、当我在西藏的天空,当我在许多去过的当地。夜里躺着仰视星空,看月光爬进来,看云卷云舒。白日有温暖的阳光或许雨天的水珠流动。当我躺在车里感触这一切的时分,或许是躺考虑其他事或许边晒太阳边打盹的时分,便是天窗最大的含义!

空间虽然算不上巨大,也是足够用的那种了,从来没有觉得有狭促感。不论是坐在前排,仍是后排,亦或是服务区放倒后排座椅舒畅的躺下。这么多年的颠沛,从没为装东西忧愁过。座椅的用料是众所周知的,很舒适,不细说了。车门很厚重,每次关门的砰砰声让我觉得很有质感。

当你有了这个级其他车时,你就会留心比你的车等级略高的车型。如果能观察到有些当地还不如你的车时,你会有很大的满足感。昂科威的隔音便是这样,好屡次我用心去感触后都发现,静音方面昂科威很超卓!

虽然我很喜爱它,可是没做任何的改装。现已过了买辆车后,淘一堆东西来装修的年岁。乃至连中控台上的挂饰或许摆件都不曾有过。某一次被人鼓动着买了一个八百块的琉璃挂件,没几天就摘下来扔到了马路边。我觉得,那么花里胡哨的一个东西晃来晃去,既碍眼,也配不上我这位忠诚的朋友。它只需要清新和干练,不必弄得像乡村谯猪的匠人,腰间缀满琐细。

我是个贫民,根本没有在四儿子店里多过保养,这点应该也不算对不住老伙计。惯例保养仍是准时做的,换换机油三滤啥的,每次也就四百来块钱也能承受。

太喜爱一件东西的时分,就会超出常态的留心它。八万公里的时分总觉得有颤动,,修补师傅检查火花塞后少见多怪的告诉我,火花塞的头都现已烧没有了,换了吧!征得我赞同后,他问我用最好的仍是原装的?这方面我仍是不手软的,决断用了最好的。这是个过错,换了火花塞之后,并没有什么显着的改进,油耗反而有显着的添加,磨合了一段也不可。算是买了个经验:喜爱能够,溺爱不可。或许压根就没什么颤动。

油耗能承受,即使换了一个无关轻重的火花塞,一直都稳定在7.8L。不知道他人是否比我超卓,我驾龄多年,并没有什么驾驭技巧,正常开罢了,就像许多人那样。

我开车不算急进,根本正常驾驭,但超速罚单也不少。所以,根本上归于多重驾驭特性。可是昂科威的动力我觉得也还能承受,虽谈不上喜爱并不至于到不胜的境地。我总以为,太重视百公里加快的参数是没含义的。不论在哪开车,除了偶然有个愣头青忽然窜出来之外,你见过几个和你抢红灯起步的?又不是竞赛!

除了换轮胎和火花塞之外,没有做个任何修补。这也是我比较满意的方面之一。归纳来看,它有点推翻我对美系车的认知。它有点像我的特性,慎重中有棱角,可简可繁。你会信任它带你跋山涉水的时分不会掉链子。你会信任你能安全无忧的去你想去的当地并护卫你安全的回来。这么多年,这么远的路有它陪同,有时分想想都让我感动。它越来越像我日子的一部分。我的昂科威,我喜爱它!

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