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被遗忘的本田实力猛将,堪称“高配版”冠道,改款后能热卖吗?

2020-01-06

说起抢手合资大五座中型SUV,信任我们都会想到本田的冠道,实际上它还有一个名望不大的双胞胎兄弟——UR-V,两者的联系就像广本雅阁和东本INSPIRE相同。最初UR-V占有“后来者”的身份,顶着冠道的光辉推出,终究却没有拉动它销量。

而鉴于现在近邻广本的冠道改款在即,这款可谓“高配版冠道”的东本UR-V也开端磨刀霍霍,近期更是曝光了新款车型的申报信息。那么作为同胞兄弟,都有着大空间以及本田标的崇奉产出,这次全新改款的UR-V能不能改变此前的疲态呢?

改动1:雷厉风行,总算不拉着脸了

新款UR-V前脸进行了雷厉风行的改动,现款拉得很低的U型格栅往上收敛,并采蜂窝状的黑色涂装,显得精美时髦。此外,此前衔接大灯组的细镀铬饰条也向上推移,并聚集在车标上。雾灯面积则有所减缩,款式变得更有立体感。

改动2:假灯带撤销,仍旧有贯穿作用

尾部方面,现款尾灯中心起装修作用的假灯带被撤销,不过相应的则对尾灯的款式进行了调整,并进行了延伸,尽管中心占着车标,但看起来仍旧有贯穿作用。此外,新款在尾灯底部参加细镀铬条勾边,不过之前的粗镀铬就没有了。

比较于新款UR-V在外观上的大动干戈,此前爆出的改款冠道就有点小打小闹了,前脸根本没变,主要是蜂窝状的规划被替换成了横幅式。尾部对尾灯进行了修整,并换装了四出排气规划。那么单从颜值来看的话,我们觉得谁的改动更成功呢?

改动3:车长添加,和新冠道同一水准

车身尺度方面,新款UR-V长宽高为4856/1942/1670mm,轴距为2820mm,车长较现款车型添加了28mm。不过改款冠道同样是进行了加长,到达4858mm,两车的水准趋于共同。

当然,即使没有加长,这两款车的空间才能信任都不会遭受质疑的,究竟这本便是它们的拿手戏。不过针对网上吐槽得比较多的“后排座椅不可调”的问题,现在还没有相关的信息,不知道改款后会不会做出调整。

改动4:2.0T升国六,本田最强发动机回归

动力方面,新款UR-V也会和改款冠道同步,搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT与9AT变速箱。此前由于国六规范的施行,这两款车的2.0T都没有及时推出国六版别,现在跟着相继改款,也意味着本田最强2.0T的归来。

动力微弱天然不必多说,但针对顾客对UR-V和冠道“油箱容积小”的吐槽,不知道新款车型又怎么呢?究竟57L的容积比较于汉兰达和福特锐界等竞争对手,的确有点小,而这个距离也将直接将决议车辆的续航路程。

现在关于这两款新的信息还未全面发布,还欠好判定谁更有诚心,不过作为同胞兄弟,顾客难免会拿它们来做比照。提到这,信任大多数人仍是更看好冠道,究竟就现款来说,无论是名望仍是销量,UR-V都要比它差劲不少。

而此前UR-V卖不过冠道,主要是遭到外观和价格的影响。外观就不多说了,现在改款的姿态都现已摆出来了,我们自行评判即可。重点是价格,众所周知,现款UR-V的定价要比冠道高,例如入门级的1.5T,UR-V指导价是24.68万,冠道仅售22万。

至于2.0T车型,冠道又比UR-V低了整整1万。虽然UR-V的装备更高,可是产品力附近的情况下,顾客会更趋向于更廉价的一方。更何况在国六车型上,UR-V仅有2款在售,而冠道则有6款,这样看来,UR-V卖不过冠道就不那么奇怪了。

写在最终

总的来说,在根柢相同的情况下,新款冠道将有更大的优势,假如能在细节方面针对现款车型作出改善,信任销量会更上一层楼。而UR-V能否翻身,除了外观要素能否被广泛承受外,更重要的还需要在定价和产品布局上愈加合理才行。

当然,假如双双改款后,可以像缤智和XR-V这种到达“双赢”局势的,那无疑会更好,到时候,像丰田汉兰达、群众途观L等对手,就真的要抖三抖了。

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